濟(jì)南物流：全球物流技術(shù)大會(huì)倡議：普及自動(dòng)擋重卡 提高物流效率
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時(shí)間：2020-08-17 09:03:26
暢想一下，當(dāng)你身處北京想吃海南的熱帶水果，只需要一個(gè)指令，無人倉負(fù)責(zé)分撥，無人車負(fù)責(zé)運(yùn)輸，無人崗負(fù)責(zé)配送。從訂購到送上餐桌，全程自動(dòng)化、智能化的新物流或?qū)⒃诓贿h(yuǎn)的未來成為新常態(tài)。
8月13日，2020全球物流技術(shù)大會(huì)在?？谡匍_，與會(huì)專家圍繞未來物流技術(shù)發(fā)展，以及后疫情時(shí)代物流“新基建”的趨勢(shì)進(jìn)行了探討。會(huì)上，作為中國商用車行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先的重卡企業(yè)，福田戴姆勒汽車就歐曼重卡這一運(yùn)輸裝備的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為大家揭秘其如何成為智慧物流時(shí)代的“基礎(chǔ)設(shè)施”。
歐曼自動(dòng)擋重卡
自動(dòng)擋是實(shí)現(xiàn)重卡智能網(wǎng)聯(lián)化必要途徑
隨著物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來，新技術(shù)、新裝備為物流業(yè)向智慧方向發(fā)展帶來新的機(jī)遇，重卡作為鏈接智慧物流的重要一環(huán)，愈發(fā)朝著智能化方向發(fā)展。福田戴姆勒汽車品牌運(yùn)營高級(jí)經(jīng)理馬誠在主題為《普及自動(dòng)擋重卡，加速物流效率升級(jí)》的報(bào)告中指出：“自動(dòng)擋是實(shí)現(xiàn)重卡智能網(wǎng)聯(lián)化必要途徑，其根據(jù)路況實(shí)現(xiàn)智能換擋以及具有的高效節(jié)油、安全舒適的優(yōu)勢(shì)將加速物流效率升級(jí)。作為中國自動(dòng)擋重卡的倡導(dǎo)者，我們正在加速推進(jìn)自動(dòng)擋重卡普及應(yīng)用，致力于使其如水、電一樣成為智慧物流時(shí)代的‘基礎(chǔ)設(shè)施’，驅(qū)動(dòng)物流業(yè)智慧、高效發(fā)展。”
從歐洲市場(chǎng)來看，經(jīng)過十多年的培育，自動(dòng)擋重卡普及率已經(jīng)達(dá)到了95%。國內(nèi)而言，隨著重卡產(chǎn)品不斷向中高端升級(jí)，主流牽引車價(jià)格升高，以及自動(dòng)擋重卡相關(guān)零部件的技術(shù)進(jìn)步和成本降低，自動(dòng)擋重卡的普及率將加快。預(yù)計(jì)到2025年，中國牽引車市場(chǎng)自動(dòng)擋普及率將超過80%，為促進(jìn)智慧物流發(fā)展奠定先決基礎(chǔ)。
促進(jìn)卡車司機(jī)群體“不斷層”推動(dòng)行業(yè)良性發(fā)展
目前我國道路貨運(yùn)行業(yè)從業(yè)人員超過2100萬，但依舊存在巨大缺口，“90后”司機(jī)占比不到5%。這背后既有貨運(yùn)司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度比較大，導(dǎo)致年輕群體不愿進(jìn)入；也有卡車駕駛證的考取門檻過高，把一部分潛在司機(jī)拒之門外，導(dǎo)致干這個(gè)行業(yè)的人越來越少。
為破解行業(yè)難題，福田戴姆勒攜手中物聯(lián)、中國交通報(bào)、中汽兄弟、順豐、京東共同發(fā)起增設(shè)自動(dòng)擋卡車駕駛證類別公開建議書，建議在現(xiàn)有駕駛證標(biāo)準(zhǔn)之上增設(shè)A4、B3自動(dòng)擋卡車駕駛證，吸引更多年輕群體考取卡車駕駛證，緩解物流運(yùn)輸行業(yè)司機(jī)荒難題，促進(jìn)公路運(yùn)輸行業(yè)良性發(fā)展。
同時(shí)，歐曼自動(dòng)擋重卡也可以降低駕駛員駕駛難度，其匹配的采埃孚自動(dòng)變速箱是在傳統(tǒng)機(jī)械變速箱傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，通過加裝TCU電控模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛換擋自動(dòng)控制，這種方式比人為換擋更合理。簡(jiǎn)單的操控能夠讓駕駛經(jīng)驗(yàn)較少的司機(jī)快速上手，更集中精力專注于行駛和停車，運(yùn)輸更安全。
智能技術(shù)讓智慧物流安全又高效
我國3000萬輛載貨汽車僅占汽車總保有量的11%，但交通事故發(fā)生占比卻高達(dá)31%，推動(dòng)公路貨運(yùn)安全又高效，已成為促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要一環(huán)。對(duì)此，歐曼自動(dòng)擋重卡在輔助駕駛以及主動(dòng)安全技術(shù)方面，擁有包括FCW（碰撞預(yù)警）、LDW（車道偏離預(yù)警系統(tǒng)）、AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)）等多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，降低司機(jī)誤操作造成的事故率，確保行車更安全，提高車輛出勤率。同時(shí)，歐曼自動(dòng)擋重卡基于GPS 地形、路線、交通標(biāo)識(shí)，預(yù)判路況換擋，預(yù)見性駕駛；整車和動(dòng)力鏈匹配通過發(fā)動(dòng)機(jī)程序的控制實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)調(diào)整車速，實(shí)現(xiàn)降油耗功能，更省油、更舒適、更智能。
當(dāng)前，5G技術(shù)、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等“新基建”的發(fā)展，正加速物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。福田戴姆勒汽車也將憑借技術(shù)創(chuàng)新，驅(qū)動(dòng)智能運(yùn)輸裝備升級(jí)，助力構(gòu)建智慧物流體系，提高物流效率以及物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)中國物流行業(yè)的跨越式發(fā)展。
來源：中國交通新聞網(wǎng)
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