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導(dǎo)讀隨著世界各地的政府和醫(yī)療機(jī)構(gòu)努力防止新冠病毒的傳播，遍布164個(gè)國(guó)家的進(jìn)出口商都在積極應(yīng)對(duì)其對(duì)供應(yīng)鏈日益增長(zhǎng)帶來(lái)的影響。從2003年
近日各地開始調(diào)試高速收費(fèi)系統(tǒng)，根據(jù)多份文件推斷，5月1日后高速公路會(huì)恢復(fù)收費(fèi)。根據(jù)交通運(yùn)輸部關(guān)于疫情期間高速公路管理的相關(guān)規(guī)定，高速
不斷變化的數(shù)字，顯示出沿海港口的發(fā)展活力與韌性：天津港打破我國(guó)港口單船接卸冷箱貨物紀(jì)錄，山東青島港多次創(chuàng)下晝夜海鐵聯(lián)運(yùn)操作箱量突破
申通快遞出資1000萬(wàn)元成立兩家物流公司。新成立的一家公司為天津得澤物流有限公司，該公司成立于2020年3月，注冊(cè)資本500萬(wàn)元人民幣，發(fā)起人
隨著東航和國(guó)航年報(bào)出爐，三大航去年成績(jī)單一覽無(wú)遺。2019年，南航、國(guó)航、東航分別錄得營(yíng)業(yè)收入1543 22億元、1361 80億元和1208 60億元，
4月1日，中國(guó)外運(yùn)股份有限公司召開2019年度業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)。據(jù)悉，2019年，中國(guó)外運(yùn)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入776 50億元，同比增長(zhǎng)0 44%（可比口徑下實(shí)現(xiàn)增
物流業(yè)是受疫情沖擊最嚴(yán)重的產(chǎn)業(yè)之一，交通管制、供應(yīng)鏈?zhǔn)Ш獾榷嘀匾蛩貙?dǎo)致物流梗阻。物流業(yè)也是復(fù)工復(fù)產(chǎn)最早最快、韌性最強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)之一，為
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