濟南物流公司：京東快運業(yè)務正式上馬 未來不排除加盟
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時間：2018-11-28 08:59:57
據(jù)媒體消息，紛紛揚揚傳言已久的京東快運業(yè)務上馬了，正式大名叫做“京東速運”。據(jù)悉，目前攬收范圍在全國36個城市，派送范圍前期限定了中國大陸范圍。京東方面稱，先期先試運營，等把體驗做上去，規(guī)模做上去，有一定基礎之后再做擴大和詳細對外披露。
據(jù)透露，目前京東速運使用直營業(yè)務模式，但視業(yè)務及行業(yè)的發(fā)展情況，不排除未來可能會考慮加盟的方式。
在一個月前開放個人快遞業(yè)務時，外界就曾普遍擔心京東物流是否一頭扎進“紅海”，而這次快運業(yè)務的試運營，也被認為是劍指德邦、順豐。
運費上，目前京東因為新開業(yè)務的關系，價格上正在優(yōu)惠吸客。其打出了開業(yè)期間全網(wǎng)8.8折，單票低至50元的口號。運費規(guī)則上，目前了解到的計費是這樣的：標準運費總計=貨物計費重量*運費費率+保價費用重、輕貨區(qū)別與計費標準：貨物的總重量（KG）和總體積（m3）的比值大于或等于208為重貨，按貨物實際重量計費；若比值低于208為輕貨，按貨物總體積與208的乘積值作為實際重量計費。
就在不久前，京東發(fā)布了涵蓋京東供應鏈、京東快遞、京東冷鏈、京東快運、京東跨境、京東云倉在內的六大產(chǎn)品體系，其目標是搭建全球智能供應鏈基礎網(wǎng)絡，這次推出快運業(yè)務，其推測，更主要的方向是在完善整個產(chǎn)品體系，不讓任何一環(huán)變成京東物流的短板。
來源：物流技術與應用
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