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關(guān)于大車隊(duì)運(yùn)營(yíng)走重資產(chǎn)還是輕資產(chǎn)，是互聯(lián)網(wǎng)模式還是傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式，這一直都是一個(gè)熱門話題。關(guān)于大車隊(duì)模式與運(yùn)營(yíng)的討論，一直是物流領(lǐng)域
沃爾瑪史上最大并購(gòu)案敲定，160億美元拿下印度電商頭牌歷時(shí)四個(gè)月，沃爾瑪有史以來(lái)最大一筆并購(gòu)交易，甚至?xí)蔀榻衲耆蚧ヂ?lián)網(wǎng)最大規(guī)模的
8月23日，國(guó)家郵政局發(fā)布《2018年7月消費(fèi)者對(duì)郵政服務(wù)問題申訴情況統(tǒng)計(jì)表》。公告顯示，7月，國(guó)家郵政局和各?。▍^(qū)、市）郵政管理局通過(guò)123
8月23日晚間，順豐控股公布了2018年半年報(bào)，營(yíng)業(yè)收入實(shí)現(xiàn)了32 16%的穩(wěn)健增長(zhǎng)，達(dá)到425億元，遠(yuǎn)超行業(yè)增速，市場(chǎng)占有率穩(wěn)步回升。與此同時(shí)，
好消息！振宇物流9月1日將開通天津、佛山專線，新線路開通期間特推出以下優(yōu)惠：▼▼天津：100元一噸 30元一方佛山：500元一噸 120元一方
生鮮食材消費(fèi)升級(jí) 中國(guó)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)熱起來(lái)購(gòu)買生鮮，是時(shí)下流行的消費(fèi)選擇。如何保鮮，則是令人頭疼的事情。瞄準(zhǔn)這個(gè)痛點(diǎn)，今年以來(lái)我國(guó)的
制約專線物流發(fā)展的問題有很多，資金、模式、成本、管理、行業(yè)環(huán)境，一眼望去，處處是問題，似乎讓人無(wú)從下手，專線物流還有沒有前景？拋開
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